鹿特丹港支持Carbonbid以减少排放

　　鹿特丹港务局设立了招标程序，如果发起者的活动能够减少港口区域的温室气体排放，他们将获得补偿。

　　Carbonbid的本质（正如港口方面所命名的那样）是，它支持以最低成本减少最多二氧化碳当量的项目。

　　第一轮碳排放竞标的结果是，八个项目将共同减少港口区域57.5万吨二氧化碳当量排放，港务局将在四年内为此支付350万欧元（410万美元） 。这相当于每吨二氧化碳当量平均支付6欧元（6.96美元）。

　　鹿特丹港务局特意选择只允许在港口区域内开展减少排放的项目。受欧盟二氧化碳排放配额制度（ETS）约束的排放量也被排除在外，并且每个项目都有最高限额，以便支持多种不同的举措。

　　获奖公司名单如下：

• 　　Xirqulate——将来自Slufter的受污染港口污泥加工成原材料

• 　　Real1ze——移动式船舶脱气设备，无需船舶出海即可释放货物残留物。

• 　　ECT——用电动替代车辆取代柴油自动导引车（AGV）

• 　　施泰因韦格——用电动堆垛机取代柴油堆垛机

• 　　摄氏度– 提供移动岸电解决方案

• 　　舰队机器人公司——为小型远洋和内河船舶提供船体清洁服务

• 　　登博斯/奈梅亨 Max – 将两艘内河船舶从柴电推进系统改造为电池电力推进系统

• 　　卡尔玛——开发创新型电动正面吊

　　Carbonbid的招标过程分为多个阶段。在提交的54份方案中，港务局首先评估其是否符合条件。之后，一个由各领域专家组成的评审小组就方案的可行性对申请人进行了提问。

　　最后，会计师事务所安永评估了预期的二氧化碳当量减排量是否可衡量、可验证。最终，20个项目入选。目前，已与其中8家公司签订合同，这8家公司每减少一吨二氧化碳当量，港务局需支付的费用最低。

　　通过这八份合同，已拨付350万欧元（410万美元）的预算。鉴于Carbonbid项目的成功，港务局正在考虑组织新一轮招标。

　　鹿特丹港务局首席执行官鲍德温·西蒙斯表示：“工业界一直非常重视减少二氧化碳排放，但物流公司和各种服务提供商也会产生排放。

　　“我们的目标是利用Carbonbid 平台，说服相关各方在必要时采取更可持续的措施。通过招标流程来实现这一目标，将以最低的成本减少最多的二氧化碳排放。”

　　“我惊喜地发现这些项目种类繁多，而且我们能用这笔预算减少这么多温室气体排放。Carbonbid是一种创新的方式，能以相对较少的资金帮助我们实现气候目标。”

　　本月初，ABB 与鹿特丹港和 Eneco 的合资企业鹿特丹岸电公司 (RSP) 签署了合同，为鹿特丹港设计和建造多个岸电系统。