国际海事组织投票阻碍全球航运脱碳计划

　　国际海事组织（IMO）成员国投票决定推迟对《防止船舶造成污染公约》拟议修正案的决定，这将推迟该组织航运净零排放框架的进展。

　　该框架包括一项全球燃料标准和一项经济措施，将碳定价机制与信用交易计划相结合，旨在减少排放并为向低碳和零碳燃料的过渡提供资金。

　　此次延期实际上将任何正式决定推迟了至少一年。共有57个国家支持延期，49个国家反对，21个国家弃权。

　　IAPH 董事总经理帕特里克·维尔霍文 (Patrick Verhoeven) 在评论这一结果时表示：“这对航运业来说是一个重大挫折。航运和港口需要一个全球框架，为其在脱碳方面进行必要的投资提供法律保障。”

　　只有国际海事组织才能提供这样的框架。我们不知道此次延期将会导致什么结果，但我们担心这只会为更多国家和地区的措施打开大门，这将使本已复杂的监管体系更加错综复杂，最终导致意想不到的后果。

　　拟议的经济措施旨在缩小传统燃料与新兴低碳替代品之间的成本差距，同时资助研发和必要的港口基础设施——特别是在发展中国家。

　　Verhoeven 总结道：“国际海事组织净零排放框架的休会意味着，对于采用新的低碳和零碳燃料所需的激励措施存在不确定性。

　　“我们继续支持一项全球经济措施，因为它还将为发展中国家港口的基础设施投资提供重要资金，以使它们在能源转型中不落后。”

　　近日，欧洲海港组织（ESPO）敦促国际海事组织（IMO）成员国在10月14日于伦敦举行的MEPC会议之前正式采用净零框架。