汉堡船队试用 HVO 燃料以减少排放

　　汉堡船队正在三艘船上试用壳牌的 HVO 100 燃料，这是其减少温室气体排放和向气候中性运营过渡的战略的一部分。

　　汉堡港指出，并非所有船舶都能利用现有技术实现电气化。

　　汉堡船队正在三艘船上试用壳牌的 HVO 100 ，以支持其零排放目标。

　　HVO 100 由食物垃圾制成，不含棕榈油，符合 RED II 标准。该燃料的标称排放强度表明，温室气体排放量至少减少80% 。

　　如果成功，该燃料将推广至整个船队。汉堡船队此前已率先使用低排放合成燃料GTL（气转液）。

　　Hafenkapitän号船将成为第一艘以几乎二氧化碳中性方式运行的非电动船舶。

　　参加试验的其他船只包括勘测船Deepenschriewer III和运输及检查船Neßsand。

　　汉堡船队总经理 Karsten Schönewald 表示：“虽然汉堡船队仍然专注于电气化和创新推进系统，但只有通过使用 HVO 100 等创新燃料来补充这些努力，我们才能实现雄心勃勃的温室气体减排目标。

　　对于内河船舶而言，HVO 100 目前是最务实的临时解决方案。我们很荣幸能够帮助汉堡推广 HVO 100 燃料，并成为汉堡港的先驱之一。

　　上个月，汉堡港务局（HPA）和海洋网联船务公司（ONE）的代表签署了一项协议，以推进汉堡港岸电的使用。